鐵路建設用道釘錨固料
一、應用范圍：
1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結接頭、機械設備地腳螺栓的錨固。
2、適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進行支護圍巖的快速施工，以及混凝土結構加固工程中牽釘的錨固，并可滿足鋼筋焊接要求。
執行標準JG/T340-2011混凝土結構工程用錨固膠
| 項目 | 技術性能指標 | |
| 凝結時間，min | 初凝 | ≥30 |
| 終凝 | ≤120 | |
| 氯離子含量，% | ≤0.1 | |
| 豎向膨脹率，% | 1d | ≥0.1 |
| 28d | ≥0.1 | |
| 抗壓強度，MPa | 1d | ≥30.0 |
| 28d | ≥60.0 | |
| 約束拉拔條件下帶肋鋼筋與混凝土的粘結強度，MPa | C30混凝土 | ≥8.5 |
| C60混凝土 | ≥14.0 |
1、錨固劑施工時錨孔孔壁宜潮濕，但錨孔內不得有積水。
2、錨固劑與水拌合時不得摻入其他任何外加劑或摻合料，采用干粉道釘錨固劑時，機械攪拌時間宜為1min~2min；人工攪拌時，宜先加入2/3的用水量攪拌2min，隨后加入剩余用水量繼續攪拌至均勻。
3、采用錨固包式錨固劑時，應將錨固包浸入水中，按推薦的時間浸泡后取出。吸水后錨固包包裝紙應不破損，折斷錨固包，其斷面中央應不見干料。
4、錨固時應先將制備好的錨固劑注入錨孔內，然后將錨筋插入錨孔。錨筋的錨固深度應滿足設計要求，錨筋與孔壁的間隙應均勻，間隙中應充滿錨固劑，不應有氣泡或縫隙。采用錨固包形式時的錨固劑時，浸水后的錨固包送入錨孔前應將包裝紙去除。
5、施工中廢棄的錨孔，應采用錨固劑填實。
6、錨固完畢后3h內應對固劑加以覆蓋并保溫養護，保溫時間不宜少于24h。外露錨固劑表面不應有龜裂或分層裂縫。冬季施工時，應考慮相應措施。
四、包裝貯存：
1、標準包裝規格為：25kg/袋，儲存期為6個月。
2、本品宜儲存在干燥、陰涼處。
高強耐磨料
風電專業灌漿料
道釘錨固料
高延性混凝土
CGM高強無收縮灌漿料
ECM環氧修補砂漿
高強聚合物修補砂漿
一次座漿料
改性環氧樹脂灌漿料
CGM支座灌漿料